Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) уточнили метод расчета тепловой нагрузки на элементы газотурбинных двигателей, который поможет прогнозировать характер их повреждений из-за перегрева.
Ученые уточнили математическую модель (модель турбулентности), с помощью которой анализируется эффективность разных видов охлаждения лопаток в двигателе. Это позволило повысить точность результатов расчетов. «[Модель] позволяет получать достоверные прогнозы теплового состояния лопаток расчетным путем. Более точные расчеты позволят заранее
