Западные санкции фактически отрезали Россию от новых самолетов Boeing и Airbus, а равно и запчастей для них. Поэтому сейчас приходится рассчитывать только на себя. В «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) это понимают – и готовы к наращиванию темпов производства собственных самолетов. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь.
«Задача максимум – выйти на 72 самолета [МС-21] в год в Иркутске. Там есть некая этапность, мы должны к 2025 году достичь 36 [самолетов], после этого выйти на 72. Это те расчеты, которые мы сделали с коллегами из авиационной отрасли – из
