Продажи новых автомобилей в России, в особенности, моделей премиум-класса, в сравнении с прошлым годом продолжают падать, а популярность китайских марок — расти. Об этом в рамках «АВТОСТАТ Оперативки» рассказал исполнительный директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов.
По итогам августа, как сообщили в «АВТОСТАТе», массовый сегмент российского авторынка сократился на 60%, а сегмент премиум-класса — на 90%. Если год назад на долю премиальных моделей приходилось 9-11% продаж, то сейчас — всего 3,1%.
При этом благодаря уходу с российского рынка многих
