На данный момент у российских авиакомпаний имеется запас самолетов, которые находятся в лизинге от европейских компаний. Так, “Frequent Flyers” со ссылкой на свои источники в “Аэрофлоте” сообщило, что эти самолеты было решено оставить в России.
Как сообщает издание, это можно оформить как «реквизиция» имущества, то есть, принудительный выкуп его в пользу государства. Но есть один нюанс: золотовалютные ресурсы РФ за рубежом заблокированы. А раз оплатить самолеты не имеется возможность, то это скорее будет “национализацией”, считает издание.
При этом, как отмечает
